Investigadoras del Centro Oceanográfico de Baleares del Instituto Español de Oceanografía (IEO) han publicado una revisión bibliográfica en la que analizan trabajos científicos que estudian la interacción de los organismos marinos del Mediterráneo con basuras marinas, especialmente con plásticos.

Las praderas de 'Posidonia oceanica' de la reserva de la isla de Tabarca, en Alicante, constituyen para la comunidad científica un ejemplo de la capacidad de esta especie de mantenerse estable frente a otros lugares donde esta cubierta vegetal marina sufre un retroceso por el acusado impacto humano.

La Gran Barrera de Coral australiana es uno de los hábitats oceánicos más ricos del planeta, hogar de especies en peligro, una importante fuente de ingresos para Australia y un tesoro natural del mundo entero.

Un nuevo estudio sugiere que el calentamiento global puede aumentar el movimiento ascendente de las aguas profundas (upwelling) en los sistemas actuales de varios océanos de todo el mundo a finales de este siglo, sobre todo en las latitudes altas, y provocar grandes cambios en la biodiversidad marina.

Arrecifes artificiales parecidos a estos se podrían fondear en las zonas exteriores adyacentes de las islas Columbretes y otras reservas para que las langosta tuvieran refugio en zonas desnudas de rocas, y ayudarles a que se trasladen a otras zonas.
Para este tipo de proyectos para la protecciones y diversificación de especies de gran interes comercial están los FEP, que la Unión Europea da a sus miembros, proteger y poner medios es hacer una pesca sostenible con futuro.

La revelación de nuevas imágenes del tsunami que afectó a Japón el 11 de marzo de 2011 han llamado la atención a través de las redes sociales, debido a que el registro muestra cómo avanza el mar y la gente intenta llegar al lugar más alto que encuentre.

A partir de 2020, en determinadas zonas, los buques no deberán sobrepasar un máximo del 0,1% de azufre en su combustible. El azufre contamina el ecosistema marino, pero un combustible con menos azufre es mucho más caro que el carburante pesado utilizado hasta ahora. Las compañías navieras se enfrentan a grandes retos. Necesitan reducir su gasto en combustible y, al mismo tiempo, cumplir las normas de emisión. Y justo esa es la razón por la que Terje confía en el éxito de su carguero. Pues su Vindskip (barco de viento, en noruego) renuncia al petróleo pesado y utiliza la energía eólica como propulsor.

Los océanos fueron los primeros ecosistemas en albergar vida en la Tierra, hace más de 3 mil millones de años. Hoy, la acción del hombre está acabando con las especies marinas. Antonella Broglia nos cuenta algunas de las iniciativas ciudadanas que luchan para conservar la biodiversidad en los fondos marinos.