Las organizaciones Environmental Justice Foundation (EJF), Oceana y WWF se han congratulado por la nueva disposición de la Comisión Europea que exige que todos los buques pesqueros de la UE y los buques extranjeros que pesquen en aguas comunitarias cuenten con un número de identificación único durante todo su ciclo de vida, desde su construcción hasta el momento de su eliminación. Esta medida afectará a un total de hasta 8.205 buques europeos. Este cambio constituye una reforma clave que ayuda a cerrar una laguna jurídica existente durante décadas que permite a los buques pesqueros de todo el mundo

Impresionan las imágenes que vemos de la escora del buque “Modern Express” amarrado a muelle seguro en el puerto de Bilbao. La primera parte del proceso ha culminado con éxito, después de una semana de incertidumbre, en la que los especialistas en la materia de salvamento marítimo han demostrado cómo hay que hacer las cosas para que salgan bien, lejos de la influencia de los políticos que todo lo dañan.

En el siguiente vídeo vemos la espectacular

España dispondrá de un total de 3.534,44 toneladas de atún rojo para toda la campaña de 2016, lo que supone un aumento de 577 toneladas, un 19,53% más que en 2015, en base al programa plurianual acordado en 2014 para los años 2015-2017. Esta cantidad se verá incrementada en el próximo año 2017 en, al menos, 709 toneladas más.

Tendríais que haber visto la cara de mis hijos cuando vieron estas croquetas de calamar en su tinta y les dije cuál era su ingrediente principal. Vamos, que no hizo falta ni que protestaran para saber que la comida no les apetecía demasiado. Pero fue probar la masa, obligados eso sí, y cambiaron enseguida de opinión. Están deliciosas.

Los cuerpos de ocho cachalotes fueron encontrados hoy en distintos puntos del litoral del mar del Norte, con lo que se elevan ya a 27 los cetáceos de esta especie cetáceos de esta especie muertos en esas aguas en menos de un mes.

Final feliz para una historia que ha puesto de manifiesto, una vez más, el buen hacer de los profesionales que entienden del asunto. Y una gran expectación. El buque “Modern Express” ya está en el puerto de Bilbao, con su espectacular escora sobre la banda de estribor.

La estampa de un barco hundido en el fondo del mar es bella, y más aún cuando este tipo de arrecife artificial protege ecosistemas sensibles, como la 'Posidonia oceanica', y sirve para que los barcos de arrastre no naveguen por ese lugar, ya que corren el riesgo de enganchar sus redes en el pecio.

Microsoft cree haber encontrado una solución para el cada vez mayor gasto energético de los centros de datos (los sistemas donde se almacenan y procesan los datos): sumergirlos en el océano. Esta es la idea del proyecto Natick anunciada este lunes por el grupo estadounidense.