El hombre a cargo de la búsqueda, el Mariscal del Aire retirado Angus Houston, ha declarado que el Ocean Shield ha recogió nuevas señales por la tarde y la noche del martes tiempo de Perth.

Ocean Shield ha detectado cuatro señales en la misma zona a menos de 40 kilómetros de distancia, y el Mariscal del Aire Houston cree que la búsqueda se está acercando al "lugar de descanso final" del vuelo MH370.

El área de búsqueda planificada se ha reducido en los últimos días y ahora cubre 75.000 kilómetros cuadrados.

Houston dice que confía en que la búsqueda en el área sea positiva.

Creo que estamos mirando en la zona buena, pero no estoy dispuesto a confirmar nada hasta que alguien ponga los ojos en los escombros", dijo.

Houston dice el Ocean Shield buscará recoger más transmisiones que ayudarían a identificar mejor de donde proviene la señal.

Él dice que una vez que el área de búsqueda se ha reducido, los investigadores podrían entonces encontrar algo en "cuestión de días".

"Esperemos que con un montón de transmisiones que tendremos un área pequeña apretada y esperamos que en cuestión de días vamos a ser capaces de encontrar algo en el fondo que podría confirmar que este es el último lugar de descanso de MH370", dijo.

El área de búsqueda reducida también ha conducido a un aumento en las operaciones de búsqueda visual en la superficie del océano.

Hasta 11 aviones militares, cuatro aeronaves civiles y un máximo de 14 barcos están implicados en la búsqueda.

La Fuerza Aérea de Australia también está dejando caer boyas de sónar en el agua para ayudar a recoger más señales.

Ambas señales recogidas ayer duraron poco más de cinco minutos. Las señales son cada vez más esy el Mariscal del Aire Houston dice que es más probable debido a que las baterías están comenzando a agotarse.

Una vez que se localice la señal, se desplegará un vehículo submarino autónomo llamado Bluefin-21 para explorar el fondo del océano, que tiene más de cuatro kilómetros de profundidad.

Air Chief Marshal Houston dice que una búsqueda bajo el agua podría presentar sus propios desafíos.

Yo estoy informado por los expertos que hay una gran cantidad de sedimentos allí", dijo. "Eso podría complicar la búsqueda por que el limo en el fondo del océano puede ser muy grueso y las cosas desaparecen en él y hace una búsqueda submarina visual muy difícil".

Dice que una búsqueda bajo el agua puede tardar hasta seis veces más tiempo para cubrir la misma área que una búsqueda en la superficie. No se pueden utilizar las señales para verificar oficialmente el avión desaparecido, y el Mariscal del Aire Houston dice que quiere más.

"Sólo me gustaría tener una evidencia más clara - una fotografía - de que existen elementos de prueba allí", dijo.

Una vez localizado, será necesario un nuevo tipo de sumergible para llevar los restos a la superficie, y es de esperar encontrar los datos de vuelo cruciales y grabadoras de voz.