Una sección del ala del desaparecido vuelo MH370 de Malaysia Airlines muestra evidencia de que se extendió en el aterrizaje, lo que sugiere que un piloto pícaro lo dejó caer, dice un experto en accidentes aéreos.

El experto mundial en accidentes aéreos e investigador Larry Vance cree que ninguna otra teoría puede explicar el destino de la nave herida de muerte.

"Alguien estaba volando el avión hacia el agua", dijo el domingo al programa 60 Minutos del Channel Nine australiano.

La búsqueda de Australia se ha basado en la teoría de que el avión no estaba bajo el control humano cuando se estrelló el 8 de marzo 2014 con 239 personas a bordo, en ruta de Kuala Lumpur a Beijing, después de que inexplicablemente se desvió de su curso y se dirigió al sur en el Océano Índico.

Vance cree que una pequeña sección del ala, llamada el flaperon, encontrada hace un año frente a la costa de Madagascar, muestra "evidencia definitiva" de que se extendió en el momento del aterrizaje - y eso sólo puede ser activado por una persona.

El fracaso en encontrar restos flotantes también podría explicarse por un aterrizaje lento y controlado, dijo.

El investigador en accidentes de la Oficina de Seguridad en el Transporte de Australia, Peter Foley, estuvo de que el accidente podría haber sido el trabajo de un piloto sin escrúpulos. Dijo que el análisis de las autoridades francesas mostró que era posible que el avión estuviese en un "estado desplegado".

El flaperon está en manos de los franceses, y los investigadores de Malasia han sido incapaces de tomar posesión de él, un año después de su descubrimiento.

"Creo que ha sido una frustración para la investigación", dijo Foley.

Reconoció que si el avión se pilotó hasta el final, podría haber caído fuera del área de búsqueda actual: "Existe la posibilidad de que al final hubiera alguien en el control y estamos buscando activamente evidencia para apoyar eso".

Recientemente fue revelado que el simulador de vuelo de la casa del capitán mostró un mes antes del fatídico vuelo trazar una ruta casi idéntica profundamente en el sur del Océano Índico.

Foley dijo que la razón por la que no se ha incluido en un informe provisional sobre la investigación era una "cuestión de los malayos", pero que debe formar parte de un informe final.

Otra pieza de evidencia, una parte del ala encontrada recientemente en Tanzania, está siendo analizada para determinar si se había desplegado a finales del vuelo.

Si se desplegó, significaría que alguien estaba a cargo de la aeronave, dijo Foley.

Sin embargo, Vance dijo que el descubrimiento del flaperon, que mostró daño consistente con la fuerza del agua, debería haber llevado a los expertos a concluir que el accidente fue causado por un piloto sin escrúpulos.

"Todo el mundo debería entonces haber llegado a la conclusión, en mi opinión de que este fue un evento de ingeniería humana, no hay otra explicación", dijo.